Маслов Олег Геннадійович

Сьогодні я — підприємець Greenwheels  із міжнародним фокусом і досвідом запуску та перезапуску бізнесу між різними країнами. Мій шлях починався з ранніх підробітків і продажів. Ще в підлітковому віці я заробляв чайовими на заправці, а в університеті пішов працювати в найм у торгову компанію з продуктів харчування. Саме продажі стали для мене справжньою школою реальності: там я вперше зрозумів, як формується результат, від чого залежить дохід і де проходить межа можливостей у найманій ролі.

Для підприємців, які лише починають свій шлях, моя головна порада — пробувати якомога більше ітерацій і не боятися тестувати різні моделі. У кожного свій маршрут, і немає універсальної формули успіху. Водночас критично важливо знайти баланс між наполегливістю та вмінням вчасно змінювати напрям. Іноді потрібно продовжувати рухатися вперед, навіть коли результат ще неочевидний, а іноді — чесно визнати, що ресурс варто перенаправити в іншу точку.

На мою думку, одна з ключових навичок підприємця — розуміти, коли варто продовжувати, а коли настав момент змінювати підхід або сам напрям. Це певною мірою поєднання інтуїції, досвіду та вміння аналізувати сигнали ринку. Підприємець для мене — це людина, яка вміє ефективно переміщувати обмежені ресурси з однієї точки в іншу, комбінувати їх і спрямовувати туди, де є потенціал росту. Саме тому важливо розвивати навичку бачити перспективні точки росту й концентрувати на них увагу, час та енергію.

Якщо говорити про наступні п'ять років, зараз я перебуваю в пошуку напрямів, які будуть по-справжньому надихати мене в довгостроковій перспективі. Мене дуже цікавлять нерухомість, девелопмент, будівництво, дизайн та архітектура. Це сфери, до яких мене природно тягне, і я бачу себе в розвитку саме в цьому напрямі.

Паралельно продовжую розвивати автомобільний бізнес. Зараз моя основна діяльність зосереджена на експорті, але в перспективі планую більше фокусуватися на внутрішньому ринку США. Це величезний ринок із великим потенціалом, де важливо знайти правильні точки входу, вибудувати канали збуту та адаптувати бізнес-модель під локальну специфіку. Тому стратегічно бачу для себе два основні напрями: девелопмент і масштабування автомобільного бізнесу на американському ринку.

Щодо соціальних і благодійних проєктів, наразі не можу сказати, що маю системну залученість у цьому напрямі. Донати та підтримка окремих ініціатив присутні, але радше епізодично. Раніше було більше взаємодії у спільних проєктах через коло знайомств і клубне середовище, однак зараз не маю окремого соціального напряму, яким міг би поділитися як важливою частиною своєї діяльності.

Для мене щастя — це насамперед наявність вибору. Можливість щодня самостійно обирати, як жити, чим займатися, з ким бути й куди рухатися. Навіть якщо щодня ти робиш той самий вибір, важливо, щоб він був усвідомленим і добровільним. Коли вибору немає, це вже не про внутрішню свободу, а отже, і не про щастя.

Чи вважаю я себе щасливою людиною сьогодні? Це складне питання. У житті завжди є задачі, виклики й питання, які потребують рішень. Я з тих людей, які не вміють просто відкласти проблему й не думати про неї — вона продовжує працювати у фоновому режимі та впливає на емоційний стан. Я досить рефлексивна людина, тому внутрішні процеси проживаю глибоко.

Водночас я свідомо працюю над тим, щоб зберігати ресурсний стан, перемикатися й знаходити позитив навіть у складних періодах. З досвіду знаю: будь-яка складність тимчасова, вона минає, а попереду завжди з'являються нові виклики й нові точки радості. Тому не можу сказати, що щастя для мене — це постійна ейфорія. Швидше це здатність залишатися в балансі, бачити сенс у тому, що відбувається, і зберігати внутрішню свободу рухатися далі.

Як прийшла ідея бізнесу?

Мене завжди приваблювали стартапи, пов'язані з екологією та сталим розвитком. Згодом цей інтерес природно трансформувався в напрям електромобілів. Спочатку я розглядав модель каршерингу, але на той момент ринок ще не був до цього готовий. Тому ми стартували з продажів у Києві й відкрили один із перших автосалонів електромобілів у 2015 році.

Для мене це був не просто бізнес-проєкт, а спосіб розвивати щось корисне й водночас економічно перспективне. Власного капіталу на старті не було, тому одним із перших завдань став пошук інвесторів.

Які ключові навички допомогли вам запустити бізнес?

На момент запуску я паралельно працював в наймі та будував власну справу. Ключовими якостями стали наполегливість, дисципліна й уміння доводити розпочате до результату. Для мене принципово важливо: якщо берешся за щось, потрібно пройти цей шлях до кінця.

Які 3 найскладніші виклики ви вирішили в перші роки?

Першим великим викликом було залучення інвесторів. Потрібно було довести життєздатність ідеї, переконати людей у бізнес-моделі, провести переговори, структурувати домовленості та підписати контракти.

Другим викликом стало формування команди. Мені завжди було комфортніше працювати самостійно, тому делегування давалося непросто. Є внутрішній перфекціонізм: часто здається, що швидше й якісніше зробиш сам. Але бізнес змушує перебудовуватися. Для офлайн-автосалону були потрібні менеджери, технічні спеціалісти та люди, які могли брати на себе операційні задачі.

Третім викликом став управлінський розвиток. До цього в мене не було досвіду побудови й управління командою, де ти відповідаєш не лише за результат, а й за людей. Довелося швидко вчитися менеджменту: проходив профільні семінари, читав книги з управління, мотивації та роботи з персоналом, а також переймав досвід у підприємців із більшими командами.

З якими кризами ваш бізнес стикався та як ви їх подолали?

Першою була криза становлення: типовий етап народження бізнесу, коли все ще дуже крихке й залежить від багатьох зовнішніх факторів.

Наступна серйозна криза — нестача оборотного капіталу. Частина інвесторів, з якими будувався первинний бізнес-план, змінила свої можливості й не змогла підтримати фінансування в потрібному обсязі. Це спричинило зміну партнерського складу, вихід одних учасників і вхід нових. Ми пережили переїзд на іншу локацію, реструктуризацію компанії та складний період узгодження інтересів усіх сторін.

Окремим переломним моментом став мій переїзд до США. На певному етапі я фактично передав бізнес партнерам, які залишилися в Україні, і переїхав без операційної участі в компанії. Спочатку планував розвиватися в напрямі нерухомості, і перший рік у США сфокусувався саме на цьому. Але пандемія COVID суттєво вплинула на ринок нерухомості, і з часом через наявну клієнтську базу та ринковий попит я природно повернувся до автомобільного бізнесу. Це було не вимушене рішення, а органічне повернення до сфери, де вже були експертиза, мережа контактів і сильна внутрішня мотивація.

Які рішення виявилися найбільш ефективними для росту компанії?

Найефективнішим рішенням для росту компанії стало максимальне делегування бізнес-процесів зовнішнім партнерам. Я свідомо виніс на субпідряд усе, що не є моєю ключовою компетенцією. Наприклад, логістикою самостійно не займаюся — співпрацюю з компаніями, які спеціалізуються саме на цьому.

Друге важливе рішення — скорочення постійного штату до необхідного мінімуму. Мій досвід показав: коли бізнес утримує занадто велику команду, часто складається ситуація, де ти працюєш передусім на забезпечення самої структури. Для мене бізнес має генерувати прибуток і гнучкість, а не створювати додаткову операційну інерцію. Саме оптимізація структури дозволила суттєво підвищити прибутковість.

Яку вашу помилку ви сьогодні вважаєте найціннішим досвідом?

Найцінніший урок для мене пов'язаний із людьми. Зокрема — з надмірною довірою до дуже впевнених у собі людей. Такі люди часто справляють сильне враження: вони транслюють контроль, рішучість і переконаність у власному результаті. Це створює відчуття надійності.

Але з досвіду я зрозумів, що впевненість не дорівнює компетентності чи здатності управляти ризиками. Навпаки, надмірна самовпевненість інколи призводить до неадекватних рішень і недооцінки реальних загроз. Якщо твій бізнес залежить від таких людей, ти зрештою отримуєш цінний досвід, але часто за власний рахунок.

Як ви заробили свої перші $100?

Перші гроші заробив ще підлітком, коли підробляв заправником на АЗС у 9–10 класі. Це були радше не зарплатні гроші, а чайові від водіїв. Таку можливість отримав завдяки тітці, яка працювала на заправці й дозволяла мені підробляти.

Як ви заробили свої перші $1 000?

Першу тисячу доларів заробив уже в університеті. На третьому курсі пішов працювати торговим агентом у компанію з продуктів харчування. Мій дохід залежав від відсотка з продажів, тому результат напряму визначався власною ефективністю.

Як ви заробили свої перші $10 000?

Перші 10 000 доларів заробив після запуску бізнесу з електромобілями в Україні. Це сталося приблизно через рік після старту, коли бізнес почав генерувати стабільний дохід і з'явилася можливість виводити частину прибутку.

На старті ситуація була протилежною: витрат було багато, а особистий дохід — навіть нижчий, ніж у наймі. Я сприймав це як інвестицію власного часу, енергії та ресурсів у майбутній результат.

Як ви заробили свої перші $100 000?

Це вже відбулося у США — приблизно на другий-третій рік після переїзду та перезапуску бізнес-активності. Перший рік після релокації я більше фокусувався на нерухомості, але згодом органічно повернувся до автомобільного бізнесу.

Як ви заробили свій перший $1 000 000?

Особисто я ще не заробив свій перший мільйон доларів. У нашому бізнесі важливо чітко розрізняти оборот і прибуток. Можна мати дуже великі обороти, навіть сотні мільйонів, але працювати з мінімальною маржею або взагалі бути збитковим.

Наш бізнес низькомаржинальний, тому великі обсяги продажів не означають автоматично великий особистий дохід. Це ціль, до якої я ще рухаюся.

Передусім це досвід релокації та запуску бізнес-активності в іншій країні. Я завжди підкреслюю: чужий досвід не варто копіювати буквально. Ним можна користуватися як орієнтиром, адаптуючи під власну ситуацію.

Також можу ділитися досвідом переговорів і залучення інвестицій. Цим я займаюся і зараз — консультую окремі проєкти, допомагаю з нетворкінгом, контактами та стратегічним позиціонуванням перед потенційними інвесторами.

Окремий напрям — міжнародний бізнес. Оскільки мій бізнес працює в різних країнах, добре розумію специфіку локальних ринків, бізнес-культур і особливостей взаємодії в різних юрисдикціях.

Ваш досвід: як систематизувати бізнес?

Моя ключова філософія — максимально спрощувати. Чим простіший бізнес, тим він ефективніший.

Коли з'являється надто багато ланок, відповідальних осіб і складних процесів, бізнес починає споживати надмірну кількість часу, уваги та енергії лише на підтримку власної системи. У такій моделі легко втратити фокус на головному — створенні цінності для ринку.

Для мене бізнес — це здатність максимально швидко донести ринку цінність і отримати за неї винагороду. Чим коротший цей шлях і менше зайвих операцій, тим вища ефективність.

Ваш досвід: як вирости х2 за рік?

Важливо розуміти: можна вирости вдвічі в обороті й одночасно втратити прибуток. А можна скоротити оборот, але суттєво збільшити прибутковість.

Якщо говорити про особистий дохід власника від бізнесу, то зростання x2 зазвичай досягається через спрощення, оптимізацію й відсікання всього, що виснажує ресурси без створення додаткової цінності.

Інші драйвери зростання — вихід на нові ринки, зміна цільової аудиторії, посилення продукту, розширення асортименту або впровадження сильних інновацій. У стратегічному сенсі бізнес зростає через експансію, додавання цінності або зниження витрат без втрати якості продукту.